Bundesstraße

Feste Blitzer auf der B87

Feste Messanlagen bleiben über längere Zeit am selben Ort. Ihre Standorte stammen aus der laufend gepflegten Datenbank von Blitzer.de; neben der Position ist, soweit bekannt, die zulässige Höchstgeschwindigkeit angegeben.

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Nach Meldungsart

15 Meldungen

  • feste Blitzer auf der B87 Frankfurter Straße in Herzberg (Elster)

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 bei Hohenbucko

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 Naumburger Straße in Weißenfels

    Erlaubt
    30 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 Müllroser Chaussee in Frankfurt (Oder)

    Erlaubt
    60 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 Leipziger Str. in Frankfurt (Oder)

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 bei Biebersdorf

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 bei Ragow

    Erlaubt
    60 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 Dorfstraße in Lanitz-Hassel-Tal

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 Schulstraße in Naumburg (Saale)

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf dem B87 Tröndlinring in Leipzig

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 B112 Müllroser Chaussee in Frankfurt (Oder)

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 Eckartsbergaer Straße in Naumburg Saale

    Erlaubt
    unbekannt
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 Eckartsbergaer Straße in Naumburg (Saale)

    Erlaubt
    unbekannt
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 Jahnallee in Leipzig

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt
  • feste Blitzer auf der B87 Dorfstraße in Fichtwald

    Erlaubt
    50 km/h
    Zuletzt bestätigt

In der Nähe

Woher die Daten kommen

Der größte Teil der Meldungen kommt aus der Blitzer.de-Gemeinschaft: über sechs Millionen Autofahrer, die Blitzer, Unfälle und Gefahrenstellen unterwegs melden und gegenseitig bestätigen. Eine Verkehrsredaktion prüft die eingehenden Meldungen. Dazu kommen redaktionelle Meldungen des Verkehrswarndienstes.

Wie die Meldungen entstehen

Stand:

Stau auf Autobahnen